Кому не знакома страсть покопаться во внутренностях какого-то механизма, что бы узнать, как он устроен? Что является основным принципом его работы? Как он выглядит изнутри? Как он работает? К счастью, теперь нет особой нужды разбирать любимый автомобиль или его двигатель, что бы понять принцип той или иной его составляющей. Вот и не секрет принцип работы турбокомпрессора.

Основу этого устройства представляет из себя вал, на который крепятся колеса турбины и компрессора. Турбина, под воздействием выработанных газов крутит вал, передавая энергию компрессору, который в свою очередь, под воздействием этой энергии, и подает воздух или топливную смесь в цилиндры. Если это дизель, то подается воздух, если двигатель бензиновый – то топливную смесь.

Как организована работа турбокомпрессора? Элементарно: когда в цилиндры подается топливо (когда водитель давит на педаль газа) – вырабатывается много энергии, движущих турбину.

Для автоинженеров долгое время составляло сложность стабилизировать работу турбокомпрессора в период между работой и застоем. Выход оказался простой – достаточно было увеличить колесо турбины. А что бы энергия турбины не оказалась излишне большой для компрессора, устройство было оснащено специальной системой, которая согласовывает эти два рабочих звена, учитывая мощность первого и потребности второго.

Вот такое не хитрое устройство может в разы увеличить мощность двигателя, при этом способствуя более экономному расходу топлива.