Инженеры и конструкторы постоянно ищут новые решения для своих опытных образцов. Конечно, ведь перед ними расстилается целое поле для экспериментов и, вероятно, нет ни одного изобретения, которое пройдя долгую историю, не видоизменилось бы из чего-то простого к более сложному, но, в то же время, и более продуктивному.

Пытливые умы все время бьются над вопросом – а что бы еще придумать, что бы это работало еще лучше? Как усовершенствовать уже давно знакомый механизм, что бы его работа стала в разы эффективнее?

И пусть иногда это напоминает попытки изобрести велосипед, зато такая пытливость человеческого ума и его изобретательность, дает хороший толчок прогрессу.

Вот и в деле усовершенствования турбокомпрессора работа не стоит на месте – буквально каждый день что-то додумывается и дорабатывается. И, надо сказать, что многие такие доработки оказываются весьма полезными и быстро находят себе применение на практике.

Вот, например, инженеры предложили свежее решение для грузовых двигателей. Теперь на двигателе большой мощности предлагается использовать целый тандем из газотурбинных нагнетателей, или так называемый «турбокомпаунд». Кстати, такой механизм уже можно встретить на двигателях типа «Скания». Как работает такая пара? Элементарно! Первый нагнетатель имеет обычную силу действия, а второй силой своей энергии как бы докручивает вал двигателя. Так мотор работает еще эффективнее.